Со временем в системе вентиляции картера двигателя накапливаются смолистые отложения из картерных газов, затрудняющие отвод этих газов в цилиндры двигателя для сжигания. В результате давление газов внутри двигателя повышается и масло начинает подтекать через уплотнения. Чтобы избежать этого, периодически очищайте и промывайте систему.
Вам потребуются: ключ-шестигранник «на 5», отвертка с плоским лезвием, пассатижи, ключи «на 10», «на 12».
1. Ослабьте хомут крепления шланга большой ветви системы вентиляции картера, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу…
2. …и отсоедините шланг от патрубка крышки головки блока цилиндров.
3. Сожмите отогнутые ушки хомута и отсоедините шланг от трубки.
4. Ослабьте хомуты крепления двух шлангов, сжав пассатижами их отогнутые ушки, отсоедините шланги от трубок и снимите трубки.
5. Сожмите пассатижами хомут и отсоедините отводящий шланг малой ветви системы вентиляции картера.
6. Аналогично отсоедините второй конец отводящего шланга от впускной трубы и снимите его.
7. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. тут).
При каждом снятии крышки головки блока цилиндров заменяйте ее прокладку новой.
8. Промойте бензином или керосином шланги системы и внутреннюю полость крышки головки блока цилиндров от отложений. Так как крышка головки блока неразборная (маслоотражатель приклепан к крышке), залейте в полость между маслоотражателем и крышкой промывочную жидкость, взболтайте ее в полости и слейте. Повторяйте операцию несколько раз до тех пор, пока сливаемая жидкость не станет чистой.
9. Прочистите отверстия патрубков для подсоединения шлангов.
10. Продуйте сжатым воздухом все элементы системы и просушите их.
11. Установите крышку головки блока цилиндров и шланги системы в порядке, обратном снятию.