Вам потребуются: два ключа «на 13», отвертка с плоским лезвием или съемник пистонов. 2. …и отсоедините наконечник штока главного цилиндра привода выключения сцепления от педали сцепления. 4. …вторым…

Необходимый инструмент: ключи «на 12», «на 14», «на 17», пассатижи, отвертка с крестообразным лезвием. Педаль сцепления снимают для замены пластмассовых втулок педали оси при появлении скрипа, заедания или…

Необходимый инструмент: торцовая головка «на 12», удлинитель, вороток. 1. Отцепите провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 3, …и отсоедините колодку жгута проводов от педали управления дроссельной заслонкой. 5….

Работа показана на примере автомобиля с двигателем 1,6 л. На автомобиле с двигателем 2,0 л работа выполняется аналогично. Вам потребуется торцовая головка «на 10». Для наглядности работа показана…

Педаль управления дроссельной заслонкой снимают для замены при выходе ее из строя. Вам потребуется ключ TORX Т25. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 3. …и отсоедините…

Патрубок охлаждения Снятие 1. Выполнить операции по разрядке системы кондиционирования, используя специальное оборудование. 2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи. 3. Отсоединить патрубок низкого давления, соединяющий испаритель с…

Снятие 1. Отсоединить от аккумуляторной батареи отрицательную клемму. 2. Снять щиток приборов. Примечание: Использовать для отсоединения и снять панелей облицовки салона только специализированный инструмент и приспособления . 3….

Необходимо: торцевая головка на 16, отвертка с плоским лезвием. 2. Отведите назад основной глушитель и снимите уплотнительное кольцо. 4. Снимите кронштейн основного глушителя с подушки заднего крепления. 6….

1. Отрежьте резиновый буртик опоры подрамника вплоть до наружной втулки. Примечание. Если было повреждено лаковое покрытие подрамника, впоследствии необходимо выполнить антикоррозийную защиту. 2. Выпрессуйте заднюю резино-металлическую опору подрамника….

Двигатель с коробкой передач, сцеплением (для автомобилей с МКП) и главной передачей установлен на трех опорах с эластичными резиновыми элементами: двух верхних боковых (правой и левой), воспринимающих основную…

Чтобы уменьшить передачу вибрации от двигателя на кузов, силовой агрегат (двигатель в сборе с коробкой передач) подвешен на двух опорах, которые установлены справа… Для снижения колебаний силового агрегата…

Замена правой опоры двигателя Вам потребуются: торцовые головки «на 10», «на 16», «на 18», опора. Работа показана на примере двигателя К4М. Правая опора подвески силового агрегата с двигателем…

Силовой агрегат (двигатель с коробкой передач, сцеплением и главной передачей) установлен на трех опорах (с эластичными резиновыми элементами): правой и левой, воспринимающих основную массу силового агрегата, задней, компенсирующей…

Снятие 1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи. 2. Снять верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе. 3. Подпереть двигатель используя специальный гидравлический домкрат, как показано на рисунке ниже….

Инструкция подходит под бензиновые двигатели AWT 1.8 и AZM 2.0 л. Слив охлаждающей жидкости 1. Снимите крышку расширительного бачка. 2. Снимите кожух/брызговик двигателя. 3. Снимите зажим (стрелка) нижнего…

Вам потребуются: охлаждающая жидкость, чистая ткань, емкость вместимостью не менее 10 л для слива охлаждающей жидкости, пассатижи. Согласно рекомендации завода-изготовителя заменять охлаждающую жидкость следует через 90 тыс. км…

Слитие антифриза 1 Снимите защиту картера и крышку расширительного бачка. 2 Поставьте под радиатор системы охлаждения чистую емкость для сбора охлаждающей жидкости. 3 Выньте сбоку стопорную скобу (стрелка…