Производство автомобиля Volkswagen Polo седан класса В началось в 2010 году в режиме полного цикла на новом заводе концерна VW в Калужской области.
Автомобили оснащают бензиновым двигателем мод. CFNA рабочим объемом 1,6 л (105 л.с), комплектуют пятиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической коробкой передач и выпускают с кузовом седан.
| Параметр | Характеристики |
|
Общие данные
|
|
| Число мест, включая место водителя | 5 |
| Снаряженная масса, кг | 1084 |
| Максимально допустимая масса, кг | 1660 |
| Габаритные размеры, мм | См. рис. выше |
| Колесная база, мм | Тоже |
| Колея колес, мм | » |
| Дорожный просвет, мм | 170 |
| Минимальный радиус поворота, м | 5,3 |
| Максимальная скорость, км/ч) | 190(187 АКПП) |
| Время разгона автомобиля с места до скорости 100 км/ч, с | 10,5(12,1 АКПП) |
| Расход топлива, л/100 км: | |
| в городском цикле | 8,7 (9,8 АКПП) |
| в загородном цикле | 6,5 (7,0 АКПП) |
| в смешанном цикле | 5,1 (5,4 АКПП) |
| Октановое число бензина | Не менее 95 |
|
Двигатель
|
|
| Модель | CFNA |
| Тип | Бензиновый, с системой впрыска топлива DOHC, 16V |
| Число и расположение цилиндров | 4, рядное |
| Диаметр цилиндров х ход поршня, мм | 76,5×86,9 |
| Рабочий объем цилиндров, см3 | 1598 |
| Степень сжатия | 10,5 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) нетто по ГОСТ 14846/ при частоте вращения, мин-1 |
77,0(105)/5250 |
| Максимальный крутящий момент, Н-м (кгс-м)
нетто но ГОСТ 14846/ при частоте вращения, мин-1 |
153(15,5)/3800 |
| Направление вращения коленчатого вала (наблкщая со стороны шкива) |
Правое |
|
Трансмиссия
|
|
| Сцепление (МКП) | Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний, |
| Привод выключения сцепления (МКП) | Гидравлический |
| Коробка передач | Механическая пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах или шестаступенчатая автоматическая |
| Передаточные числа механической коробки передач: | |
| I передача | 3,46 |
| II передача | 1,96 |
|
III передача |
1,28 |
| IV передача | 0,88 |
| V передача | 0,67 |
| задний ход | 3,18 |
| Главная передача | Одинарная, цилиндрическая, косозубая |
| Передаточное число главной передачи | 4,55 |
| Дифференциал | Конический, двухсателлитный |
| Привод колес | Открытый, валами с шарнирами равных угловых скоростей |
|
Ходовая часть
|
|
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная, типа Макферсон, с гидравлическими амортизаторными стойками, стабилизатором поперечной устойчивости, торсионного типа |
| Задняя подвеска | Полузависимая, с витыми пружинами, гидравлическими амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа |
| Колеса | Стальные, дисковые, штампованные или легкосплавные |
| Размер колес | 5,0Jx14, 5,53х15или 6,0Jx15 |
| Шины | Радиальные, бескамерные |
| Размер шин | 175/70 R14, 185/60 R15 или 195/55 R15 |
|
Рулевое управление
|
|
| Рулевое управление | Травмобезопасное, с электрическим усилителем, с регулировкой рулевой колонки по углу наклона и вылету |
| Рулевой механизм | Шестерня-рейка |
|
Тормоза
|
|
| Рабочие: | |
| передние | Дисковые, вентилируемые, с плавающей скобой |
| задние | Барабанные, с самоцентрирующимися колодками и механизмами автоматической регулировки зазоров |
| Привод рабочих тормозов | Гидравлический, двухконтурный, раздельный, выполненный по диагональной схеме, с вакуумным усилителем, четырехканальной антиблокировочной системой (ABS) и системой курсовой устойчивости (ESP) |
| Стояночный тормоз | С механическим приводом на задние колеса от напольного рычага, с сигнализацией включения |
|
Электрооборудование
|
|
| Схема электропроводки | Однопроводная, отрицательный полюс соединен с «массой» |
| Номинальное напряжение, В | 12 |
| Аккумуляторная батарея | Сгартерная, необслуживаемая, емкостью 60 А-ч |
| Генератор | Переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжени |
| Стартер | Со смешанным возбуждением, дистанционным управлением с электромагнитным включением и муфтой свободного хода |
|
Кузов
|
|
| Тип | Цельнометаллический, несущий |
|
ГСМ, специальные жидкости и заправочные объемы
|
||
| Топливный бак | 55 | Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95 |
| Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) | 3,8 | Моторные масла, отвечающие требованиям VW 501 01, VW 502 00, VW 503 00 или 504 00 класса АСЕАА2 или A3, класса вязкости SAE 5W-40, 5W-30 |
| Система охлаждения (включая расширительный бачок) | 2,8 концентрат + 2,8 дистиллированная вода |
Концентрат G12 ++, соответствующий стандарту TLVW 774 G |
| Механическая коробка передач | 2,0 | Трансмиссионное масло SAE 75W-85 (API GL-4) |
| АКПП | 7,0 | Жидкость для автоматических коробок передач ATF по спецификации VW |
| Тормозная жидкость | До метки «МАХ» на стенке бачка | DOT-4 или эквивалент |
| Бачок омывателя ветрового стекла | 5,4 | Омывающая жидкость с температурой замерзания не выше -40 °С |