Задняя подвеска автомобилей Nissar Qashqai (рис. 7.2) независимая, многорычажно пружинная (по два поперечных рычага с каждой стороны, продольный рычаг 7, 16 задней подвески выполнен конструктивно за одно целое с кулаком задней подвески), с телескопическими амортизаторами 2, 5 и стабилизатором поперечной устойчивости 3.
| Рис. 7.2. Расположение элементов задней подвески на автомобиле |
 |
| 1, 6 — верхний поперечный рычаг задней подвески; 2, 5 — амортизатор; 3 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 4 — поперечина задней подвески; 7, 16 — продольный рычаг задней подвески; 8, 15 — пружина; 9, 14 — стойка штанги стабилизатора поперечной устойчивости; 10, 13 — нижний рычаг задней подвески; 11, 12 — усилитель поперечины задней подвески |
Угол развала задних колес задан конструктивно и в эксплуатации не регулируется По углу развала можно лишь контролировать состояние задней подвески (см. «Проверка и регулировка углов установки колес», с. 186) Схождение задних колес регулируют болтами крепления переднего нижнего рычага.