Выключатель установлен в торец картера коробки передач снизу. Доступ к нему затрудняет подрамник.
Для выполнения работы потребуются мультиметр, смотровая канава или эстакада
1. Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.
2. Снимаем защиту картера двигателя (см. тут),
3. Сдвигаем стопор фиксатора.
4. Нажимаем фиксатор и отсоединяем колодку проводов от выключателя фонарей света заднего хода.
5. Осматриваем контакты колодки жгута проводов. В случае обнаружения окислов обрабатываем их средством для очистки и защиты электрических контактов.
6. Подсоединяем щупы омметра к выводам 1 и 2 выключателя. При включении передачи заднего хода цепь выключателя должна замкнуться, сопротивление должно быть близко к нулю. В противном случае выключатель заменяем.
У выключателя с тремя выводами, при нахождении рычага включения передач в нейтральном положении, цепь между выводами 2 и 3 (вывод датчика нейтральной включения передачи) замкнута, при включении любой передачи цепь размыкается.
7. Для замены выключателя ключом на 24 мм выворачиваем его из картера и заворачиваем в отверстие новый.
Если автомобиль установлен на горизонтальной поверхности, то масло не будет вытекать из отверстия, так как выключатель установлен выше уровня масла.
8. Ветошью удаляем потеки масла.
9. Доливаем в коробку передач трансмиссионное масло (см. тут).
10. Устанавливаем защиту картера двигателя.